Công nghệ hiện đại trong xây dựng, kiểm tra đánh giá chất lượng đường ô tô cấp cao và sân bay.

Nghiên cứu cơ sở khoa học và thực tiễn phục vụ QH hệ thống sân bay tìm kiếm cứu hộ cứu nạn ở Việt Nam.

Nghiên cứu tính toán phương pháp tích lũy nước và phân vùng lưu lượng lũ trước công trình đường ô tô khu vực đồng bằng Bắc Miền Trung Việt nam / Học viện KTQS.

Nghiên cứu xác định phạm vi đất dành cho đường bộ.

Điều tra, đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu tới công trình, vũ khí trang bị quân sự dựa trên công nghệ tích hợp 3S (GPS+RS+GIS) tại khu vực Trung Trung Bộ.

Dương Tất Sinh, Dương Tất Tuấn Anh. Xác định khả năng kháng uốn và chiều dày tấm mặt đường bê tông xi măng hai lớp liền khối.

Tạp chí GTVT

Dương Tất Sinh, Dương Tất Tuấn Anh. Xây dựng cơ sở tính toán tấm mặt đường bê tông xi măng hai lớp liền khối (dính chặt).

Tạp chí GTVT

Dương Tất Sinh, Hoàng Chiến Thắng. Đánh giá quan hệ Yếu tố hình học đường cong bằng - Vận tốc xe container theo điều kiện đảm bảo kháng lật.

Tạp chí GTVT

Dương Tất Sinh. Phân tích, so sánh các phương pháp thiết kế kết cấu áo đường mềm theo Tiêu chuẩn ODN 218.046-01 (LB Nga) và Hướng dẫn của AASHTO - 1993 (Mỹ)

Tạp chí Cầu đường Việt Nam

Dương Tất Sinh. Tính toán mặt đường hỗn hợp (Bê tông asphalt trên móng cứng bê tông xi măng) có xét đến sơ đồ truyền và phân tán áp lực bánh xe qua lớp bê tông asphalt.

Kỷ yếu hội thảo CLB KHCN Các trường đại học kỹ thuật. Lần thứ 46 (Hải Dương). NXB KH&KT, Hà Nội 3/2015.

Dương Tất Sinh, Đặng Trần Trung. Đánh giá xác suất trùng phục của bánh xe trên mặt đường ô tô trong điều kiện Việt Nam.

Tạp chí GTVT, 6/2015.

Dương Tất Sinh, Vũ Thành Long. Các vấn đề góp phần bổ sung vào tiêu chuẩn thiết kế áo đường mềm 22TCN 211-06 của Việt Nam.

Tạp chí GTVT, Số đặc biệt 10/2015 (Hội nghị KHCN GTVT lần III)

Dương Tất Sinh, Nguyễn Mạnh Hà. Giải pháp đánh giá sự quá tải của xe đối với kết cấu áo đường mềm bằng tải trọng tương đương.

Tạp chí GTVT, Số đặc biệt 10/2015 (Hội nghị KHCN GTVT lần III).

Dương Tất Sinh, Phạm Minh Tâm. Chất lượng khai thác - giao thông và vấn đề bảo đảm an toàn giao thông trên đường ô tô.

Tạp chí GTVT, Số đặc biệt 2015 (Hội nghị ATGT Việt Nam 2015).

Dương Tất Sinh, Hồ Thắng Lợi. Giải pháp nghiên cứu nâng cao sức kháng cắt cho bê tông asphalt mặt đường ô tô ở Việt nam.

Tạp chí GTVT, số 4/2014

Dương Tất Sinh. Tích lũy và điều tiết nước trước công trình thoát nước đường ô tô trong điều kiện Việt nam.

Tạp chí GTVT, số 5/2014.

Dương Tất Sinh. Xác định biểu đồ dòng chảy cho tính toán tích lũy nước trước công trình thoát nước đường ô tô.

Tạp chí GTVT, số 7/2014

Dương Tất Sinh. Xác định độ cong giới hạn của tấm mặt đường cứng và ứng dụng.

Tạp chí GTVT, số 8/2012

Dương Tất Sinh, Tô Văn Lợi. Một số kết quả nghiên cứu sử dụng bê tông nhựa Polymer trong kết cấu mặt đường mềm.

Tạp chí GTVT, số 10/2011

Dương Tất Sinh. Vấn đề cần lưu ý trong thiết kế mặt đường bê tông xi măng hai lớp có lớp phân cách.

Tạp chí GTVT, số 9/2010.

Dương Tất Sinh, Nguyễn Trọng Chức. Xác định mô đun đàn hồi trung bình của mặt đường mềm nhiều lớp bằng phương pháp mô đun đàn hồi đơn vị.

Tạp chí KH&KT, số 6/2009, HVKTQS.

Dương Tất Sinh, Nguyễn Mạnh Hà. Phương pháp xác định tải trọng bánh hơi tương đương cho thiết kế mặt đường mềm.

Tạp chí KH&KT, số 8/2009, HVKTQS

Dương Tất Sinh. Xây dựng bài toán động lực học nền mặt đường bằng Phương pháp nguyên lý cực trị Gauss

Tạp chí KH&KT, số Quý III/2006, HVKTQS.

Dương Tất Sinh. Xây dựng bài toán tĩnh học nền mặt đường bằng Phương pháp nguyên lý cực trị Gauss

Tạp chí KH&KT, số Quý II/2005, HVKTQS.

Dương Tất Sinh. Đánh giá sức chịu tải mặt đường mềm sân bay.

Tạp chí GTVT, số 7/1998.

Cơ sở kỹ thuật hàng không và trang thiết bị đảm bảo bay. Dương Tất Sinh.

Giáo trình huấn luyện về biện pháp an toàn lao động khi sử dụng vật liệu nổ trên công trường xây dựng, khi phá dỡ công trình cũ (Hợp đồng 01/HĐ-DASNKT, ngày 28/11/2009 giữa Trung tâm công nghệ quản lý chất lượng công trình xây dựng Việt Nam - Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng và TS. Dương Tất Sinh).

Sổ tay an toàn lao động cho người lao động làm việc khi sử dụng vật liệu nổ trên công trường xây dựng, khi phá dỡ công trình cũ (Hợp đồng 01/HĐ-DASNKT, ngày 28/11/2009 giữa Trung tâm công nghệ quản lý chất lượng công trình xây dựng Việt Nam - Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng và TS. Dương Tất Sinh).

Công nghệ tiên tiến trong xây dựng mặt đường bê tông xi măng. TS. Nguyễn Minh Khoa, TS. Dương Tất Sinh, TS. Vũ Hoài Nam.

Nguyễn Mạnh Hà

Nghiên cứu xác định tải trọng tương đương trong tính toán mặt đường mềm ô tô.

Lê Anh Tuấn

Nghiên cứu đánh giá sự thay đổi và tỷ lệ phân bố của thành phần dòng xe đến quy hoạch và thiết kế công trình giao thông trong điều kiện hiện tại của Việt nam.

Phan Phạm Phú Quốc Chương

Đánh giá sức chịu tải và dự báo tuổi thọ mặt đường mềm theo mô đun đàn hồi.

Vũ Thành Long

Nghiên cứu bổ sung và hoàn thiện phương pháp quy đổi hệ nhiều lớp về hệ hai lớp trong tính toán mặt đường mềm.

Trần Nam Hưng

Nghiên cứu khảo sát các tính chất làm việc của mặt đường mềm dưới tác dụng của các dạng tải trọng tĩnh.

Tô Văn Lợi

Nghiên cứu ứng dụng bê tông nhựa Polymer cho xây dựng mặt đường mềm ở Việt Nam.

Cao Văn Đoàn

Nghiên cứu tính toán mặt đường hỗn hợp hai lớp mềm - cứng.

Trần Nhân Sơn

Nghiên cứu bổ sung các thông số tính toán mặt đường mềm bằng tải trọng xe nhiều bánh hơi.

Nguyễn Văn Tuấn

Nghiên cứu một số giải pháp giảm thiểu ảnh hưởng của nước ngầm đối với nền đường ô tô.

Nguyễn Tấn Hải

Nghiên cứu xác định giải pháp gia cố kết cấu nền mặt đường trên đường dẫn trước mố cầu.

Ma Xuân Thuận

Đánh giá khả năng thông hành đoạn tuyến qua cầu Hàm Luông, Quốc lộ 60, tỉnh Bến Tre.

Trần Huy Hoàng

Nghiên cứu giải pháp kỹ thuật đảm bảo ổn định cho nền đường Đường tuần tra biên giới.

Ngô Thị Thanh Hương (hướng dẫn 2)

Nghiên cứu tính toán ứng suất trong nền đất các công trình giao thông.

Phạm Hồng Sơn

Nghiên cứu xác định kích thước tấm BTXM cho mặt đường Đường tuần tra biên giới.

Phạm Minh Tâm

Đánh giá mức độ an toàn giao thông trên QL5, đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên.

Nguyễn Gia Thọ

Nghiên cứu mối quan hệ giữa kích thước bệ phản áp và nền đắp trên nền đất tự nhiên yếu.

Nguyễn Hữu Quyết

Nghiên cứu ảnh hưởng của hiện tượng thu hẹp mặt cắt đến quy luật chung của dòng chảy trong thiết kế công trình thoát nước đường ô tô.

Trần Kim Anh

Nghiên cứu xác định độ chặt cần thiết của nền đường theo chiều sâu.

Nguyễn Văn Đậm

Nghiên cứu ảnh hưởng của quy hoạch đến lưu lượng trong hệ thống thoát nước mưa mặt đường tại các khu đô thị mới thành phố Hồ Chí Minh.

Hồ Thắng Lợi

Nghiên cứu giải pháp đặt móng thấm phòng tránh ảnh hưởng của nước mao dẫn trong nền đường đắp.

Hòa Quang Nam

Nghiên cứu ảnh hưởng của các yếu tố khác nhau đến kích thước tấm BTXM mặt đường ô tô.

Vũ Thế Quân

Nghiên cứu tổng kết kinh nghiệm và đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng xây dựng mặt đường BTXM sân bay và đường ô tô ở Việt Nam.

Trương Tài Lợi

Nghiên cứu giải pháp kết cấu mặt đường cho vùng đất yếu đồng bằng Nam bộ.

Đặng Trần Trung

Nghiên cứu quy luật phân bố bánh hơi của dòng xe hỗn hợp trên các làn xe của đường ô tô Việt Nam hiện nay.

Nguyễn Thanh Tùng

Nghiên cứu tỷ lệ phân bố ứng suất kéo uốn tính toán giữa chịu tác dụng của tải trọng bánh hơi và tải trọng nhiệt độ trong tấm bê tông xi măng mặt đường.

Nguyễn Tất Dẫn

Nghiên cứu ảnh hưởng của biến dạng dư trong nền - móng đến nội lực mặt đường cứng BTXM.

Phạm Văn Tân

Nghiên cứu xác định cường độ mưa tính toán ứng với các cơn mưa tiêu chuẩn khác nhau.

Nguyễn Hải Hà

Nghiên cứu dòng chảy của nước trên mặt đường và xác định tỷ lệ độ dốc của các phần tử trên mặt cắt ngang đường ô tô.

Lê Văn Hiếu

Nghiên cứu đánh giá các phương pháp xác định lưu lượng mưa tính toán cho các công trình thoát nước ngang đường ô tô.

Trần Đức Dũng

Nghiên cứu đánh giá vận tốc dòng xe và khả năng thông hành của TL282, đoạn Ngụ - Cao Đức, Bắc Ninh.

Lê Xuân Quang

Đánh giá ảnh hưởng của hàm lượng thép đến các tính chất làm việc của kết cấu bê tông cốt thép chịu uốn.

Trần Minh Hải

Nghiên cứu thực nghiệm xác định quan hệ giữa độ chặt, mô đun đàn hồi và chỉ số CBR của đất đắp nền đường thuộc Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

Đồng Thị Thanh Hường

Nghiên cứu xác định mạch dừng thi công trong xây dựng cống hộp bê tông cốt thép đổ tại chỗ.

Đỗ Văn An

Nghiên cứu thực nghiệm, tính toán khe giãn nở nhiệt mặt đường BTXM trong điều kiện Việt Nam.

Đõ Văn Nguyên

Nghiên cứu xác suất đảm bảo mác bê tông khi sử dụng xi măng có mác khác nhau.

Hồ Thị Phương Lan

Nghiên cứu đánh giá kết quả tính toán kết cấu áo đường mềm bằng các tải trọng trục khác nhau.

Trần Văn Hùng

Nghiên cứu ảnh hưởng của áp suất bánh hơi đến sức chịu lực của kết cấu áo đường mềm.

Nguyễn Hữu Nhàn

Nghiên cứu xác định ảnh hưởng của kích thước cốt liệu thô đến cường độ chịu lực của BTXM mặt đường.

Đỗ Dăng Quý

Nghiên cứu xác định ảnh hưởng của lực dính và góc ma sát trong của đất đến ổn định của tường chắn trên đường ô tô.

Nguyễn Minh Tuấn

Nghiên cứu và đánh giá ảnh hưởng qua lại của các bánh xe trên cùng xe đến độ lún của kết cấu áo đường mềm.

Đinh Văn Hoà

Nghiên cứu đánh giá khả năng mất an toàn giao thông đoạn tuyến Km 72+00-Km 77+00 thuộc QL2.

Đặng Minh Chung

Nghiên cứu, đánh giá khả năng thông hành của đoạn tuyến Km159+258 ÷ Km166+250 thuộc QL1.

Nông Quang Dũng

Nghiên cứu lựa chọn cấu tạo tường chắn đất trên đường ô tô.

Ngô Đăng Minh

Nghiên cứu ảnh hưởng của độ nhám các phần tử đến thoát nước ngang mặt đường ô tô.

Đỗ Hoàng Kiên

Nghiên cứu khả năng ứng dụng bê tông xi măng cốt liệu sỏi trong xây dựng đường ô tô.

Hoàng Tiến Dũng

Nghiên cứu ảnh hưởng của sơ đồ truyền tải trọng đến tính toán chiều dày tấm bê tông xi măng mặt đường.

Hoàng Chiến Thắng

Nghiên cứu quan hệ giữa các yếu tố hình học của đường cong bằng và vận tốc xe container.

Vũ Đình Lượng

Nghiên cứu xác định chiều rộng cần thiết của đường ô tô lưỡng dụng.

Hoàng Văn Đam

Nghiên cứu đánh giá các hệ số chuyển đổi moment uốn trong tính toán kết cấu áo đường cứng.

Bùi Văn Công

Nghiên cứu điều kiện tương quan lưu lượng giữa các loại hình dạng mặt cắt của công trình thoát nước mặt đường.